С увеличением пробега авто приближается время, когда потребуется выполнить капитальный ремонт ДВС. Использование некачественного топлива и эксплуатация автомобиля в сложных условиях только приближают этот период. Когда он наступает, обычно выполняют ремонт ГБЦ. Восстановление так называемой «головы» ДВС обычно происходит после 200000-300000 км пробега.
Почему нужно ремонтировать ГБЦ в автосервисе
Восстановление исправного состояния головки блока цилиндров — сложный и трудоемкий процесс, правильно провести который смогут только опытные мастера с необходимыми знаниями, имеющие в наличии специальный инструмент и оборудование. Профессионально выполненная работа позволит избежать:
- существенного уменьшения компрессии в цилиндрах;
- появление сизого дыма из автомобильной системы выпуска отработанных газов;
- медленного разгона авто;
- значительного увеличения объема используемого масла.
В профессионально оборудованном автосервисе перед ремонтом выполняется диагностика неисправностей. Измерения износа, поиск трещин, раковин и других дефектов проводится на снятой алюминиевой или чугунной ГБЦ.
Общее состояние узла определяется путем визуального осмотра. Он позволяет проверить клапаны, кулачки, толкатели, седла, сальники и резьбы деталей. Для более точного диагностирования применяются специальные методики — ультразвук, красящие жидкости, вакуумное тестирование, магнитно-порошковую дефектоскопию.
Как выполняется ремонт ГБЦ
Определив неисправности, мастер автосервиса проводит ремонт узла. В процессе восстановления работоспособности ГБЦ специалист может выполнять следующие работы:
- шлифовку привалочной поверхности и клапанных тарелок;
- удаление отложений из масляных каналов;
- правку или установку новых клапанных седел;
- замену пружинных деталей, маслосъемных колпачков, клапанов;
- установку только одной новой постели или одновременно с распределительным валом;
- удаление дефектной резьбы путем высверливания с последующей ее нарезкой, но большего размера.
Если во время переборки невозможно восстановить геометрию отдельных элементов, проводится полная замена узла. При демонтаже и установки ГБЦ обязательно меняются прокладки. Ведь они обязаны обеспечивать герметичность сопряжения с двигателем. Меняются также крепежные болты, потому что им свойственно вытягиваться во время работы ДВС.
Наш автосервис ремонтирует ГБЦ в Ростове-на-Дону на автомобилях отечественного и иностранного производства. Работы проводятся на механике и автомате. При восстановлении узлов мы используем исключительно сертифицированные расходные материалы и запчасти, поставляемые напрямую от производителей. Поэтому услуга предоставляется по низкой цене в регионе.