г. Ростов-на-Дону

проспект Стачки, 259А

Пн - Вс 09:00 - 20:00

Без перерывов и выходных

Замена наружного ШРУСа (гранаты)

Запишитесь на ремонт
и получите скидку 5%


    Нажимая на кнопку «Записаться на консультацию», вы подтверждаете согласие с условиями Политики конфиденциальности.


    zamena naruzhnogo shrusa granaty e1625821839103Современные автомобили с передним приводом и большинство автомобилей с задним приводом имеют два боковых вала, так называемые карданные валы, которые заканчивались шарнирами равных угловых скоростей.

    Основная задача шарниров – передавать привод от коробки передач на ведущие колеса автомобиля, позволяя поворачиваться кузову и поворачиваться передним колесам. Степень свободы, необходимая для этих отклонений, достигается за счет угла преломления и осевого смещения суставов. Вам понадобится по одному шарниру с продольной компенсацией и по одному шарниру, закрепленному на каждом боковом валу. Для этого на полуоси устанавливаются шарниры с продольной компенсацией и без нее.

    Приводные шарниры отвечают за передачу привода от карданных валов на колеса автомобиля. В процессе эксплуатации они подвергаются большим перегрузкам, и любое их повреждение, как правило, препятствует дальнейшей эксплуатации. Самым важным операционным мероприятием, связанным с соединениями, является проверка состояния защитных резиновых покрытий (пыльников). Обычно соединения повреждаются, когда вода, песок или детали перестают смазываться должным образом. Об этом стоит помнить, ведь шарниры привода и их замена стоят относительно дорого.

    Что такое приводной шарнир?

    Приводной шарнир является частью приводного вала, который позволяет изменять угол вала, обеспечивая при этом непрерывность передачи привода. Это необходимо для того, чтобы подвеска могла двигаться вверх и вниз и поворачивать управляемые колеса относительно неподвижного привода. Из-за их функции шарниры карданного вала часто называют шарнирами равных угловых скоростей. Это чувствительные к коррозии и смазанные детали, заключенные в резиновые оболочки, пыльники,  заполненные консистентной смазкой.

    Когда нужна замена наружного ШРУСа?

    Если пыльник порван или потрескалась из-за старости, смазка вытечет наружу, а вода, песок и другие загрязнения попадут в стык. Они вызывают коррозию и заедание рабочих поверхностей стыка, его люфт, стук при повороте и опасность его поломки. В этом случае необходимо заменить стык.

    Наш автосервис предлагает услуги замены наружного/внешнего ШРУСа в Ростове-на-дону по доступной цене. У нас вы можете произвести замену ШРУСа КИА и других авто.

    X

    Заполните форму

    Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



      X

      Заполните форму

      Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



        X

        Заполните форму

        Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



          X

          Заполните форму

          Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



            X

            Заполните форму

            Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



              X

              Заполните форму

              Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов



                X

                Заполните форму

                Оставьте заявку, и наш администратор свяжется с Вами в течение нескольких часов